[Noticia] ¡CONSEGUIDO! Software/Firmware del CSL en M3 SMG Estandar
Pues bien, los que hayáis leído el otro post sabréis que llevo un tiempo investigando y recopilando info sobre la programación de centralitas con WinKFP.
En uno de los millones de posts que había leído en alguno de los también millones de foros investigados leí que se podía "engañar" al WinKFP para cargar el firmware que no corresponde con tu nº de bastidor. La información que hay al respecto y sobre todo tratándose del WiinKFP es muy variada y lo que unos dicen que se hace de una forma, otros dicen que se hace de otra, además de que lo que les funciona a unos a otros no y el miedo a tostar la centralita es brutal.
El caso es que al final de tanto leer me convertí en casi un experto y el resultado es el siguiente. Empezando la carga del nuevo programa:
Aquí es dónde se me caen los h#ev@s al suelo, porque me da un error y se encienden estas fantásticas lucecitas en el cuadro:
Por suerte, al final todo siguió adelante y acabamos con éxito:
Un detalle importante es que las centralitas que admiten upgrades o cambios de firmware sólo permiten hacerlo 12 veces. En el caso de mi coche, por lo visto nunca se había actualizado la centralita del cambio:
Y finalmente os pongo lo más importante, las diferencias e impresiones. Lo primero que me ha sorprendido es lo muchísimo mejor que va ahora el coche yendo suave. No sé si a vosotros os pasa u os ha pasado, pero a veces en ciudad y a pesar de llevar el cambio en la posición 5, cuando llegas a un CEDA y bajas de 3ª a 2ª para asomar el morro y ves que te da tiempo y aceleras, te llevas la increíble decepción de que lo haces en vacío porque el dichoso SMG aún no ha reducido la marcha y te deja más vendido que un vestido en rebajas. Ahora en cualquier situación va más fino y más rápido, el LAUNCH CONTROL es más brutal sosteniendo las RPM a 4500 en vez de 3500 y permitiendo no tocar nada mientras vayas con el pie en la tabla.
Además efectivamente en la posición más exigente se nota que el cambio es más rápido y mete muchos menos hachazos!
De esto que os comento no hay fotos, pero intentaré subir un vídeo mañana del LAUNCH CONTROL en acción.
En uno de los millones de posts que había leído en alguno de los también millones de foros investigados leí que se podía "engañar" al WinKFP para cargar el firmware que no corresponde con tu nº de bastidor. La información que hay al respecto y sobre todo tratándose del WiinKFP es muy variada y lo que unos dicen que se hace de una forma, otros dicen que se hace de otra, además de que lo que les funciona a unos a otros no y el miedo a tostar la centralita es brutal.
El caso es que al final de tanto leer me convertí en casi un experto y el resultado es el siguiente. Empezando la carga del nuevo programa:
Aquí es dónde se me caen los h#ev@s al suelo, porque me da un error y se encienden estas fantásticas lucecitas en el cuadro:
Por suerte, al final todo siguió adelante y acabamos con éxito:
Un detalle importante es que las centralitas que admiten upgrades o cambios de firmware sólo permiten hacerlo 12 veces. En el caso de mi coche, por lo visto nunca se había actualizado la centralita del cambio:
Y finalmente os pongo lo más importante, las diferencias e impresiones. Lo primero que me ha sorprendido es lo muchísimo mejor que va ahora el coche yendo suave. No sé si a vosotros os pasa u os ha pasado, pero a veces en ciudad y a pesar de llevar el cambio en la posición 5, cuando llegas a un CEDA y bajas de 3ª a 2ª para asomar el morro y ves que te da tiempo y aceleras, te llevas la increíble decepción de que lo haces en vacío porque el dichoso SMG aún no ha reducido la marcha y te deja más vendido que un vestido en rebajas. Ahora en cualquier situación va más fino y más rápido, el LAUNCH CONTROL es más brutal sosteniendo las RPM a 4500 en vez de 3500 y permitiendo no tocar nada mientras vayas con el pie en la tabla.
Además efectivamente en la posición más exigente se nota que el cambio es más rápido y mete muchos menos hachazos!
De esto que os comento no hay fotos, pero intentaré subir un vídeo mañana del LAUNCH CONTROL en acción.
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